15 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಕಷ್ಟ? RTO ಹೊಸ ನಿಯಮ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದಂಡ ಫಿಕ್ಸ್!

By Chetan Yedve |

21/12/2025 - 1:54 pm |

ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಬೈಕ್ (Bike) ಅಥವಾ ಕಾರ್ (Car) ಇದೆಯೇ? ಅದು ನೋಡಲು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ಕಂಡೀಷನ್ ಕೂಡ ಸೂಪರ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅಂದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಆದರೆ, ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಉಲ್ಟಾ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

Advertisement

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೊದಲಿನಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮಾಡಿದರೂ ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ರೂಪಾಯಿ ಕತ್ತರಿ ಬೀಳುವುದು ಖಚಿತ.

WhatsApp Group
Join Now
Telegram Group
Join Now

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೊಂದಲವಿದೆ—”ನನ್ನ ಹಳೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಗುಜರಿಗೆ ಹಾಕಬೇಕೇ? ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷ ಓಡಿಸಬಹುದೇ?” ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮುನ್ನ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಈ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿಯಲೇಬೇಕು.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೊಲೀಸ್ ತಪಾಸಣೆ ವೇಳೆ ಅಥವಾ ಆರ್.ಸಿ (RC) ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ದಂಡ ತೆರಬೇಕಾಗಬಹುದು. ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲೇಬಾರದ ಆ 5 ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ಜೇಬು ಸುಡುವ ಆರ್.ಸಿ ನವೀಕರಣ ಶುಲ್ಕ (RC Renewal Fee Hike)

ಇದು ಹಳೆಯ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಗುಲಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶಾಕ್. 15 ವರ್ಷ ಪೂರೈಸಿದ ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿ ನವೀಕರಣ (Registration Renewal) ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು (MoRTH) ಊಹಿಸಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ನೂರಾರು ರೂಪಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ, ಈಗ ಸಾವಿರಾರು ರೂಪಾಯಿ ಎಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜನರೇ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಿ ಎಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸರ್ಕಾರ ಈ ರೀತಿ ಶುಲ್ಕ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದರಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನೋಡಿ:

ವಾಹನದ ಮಾದರಿ ಹಳೆಯ ಶುಲ್ಕ (Old Fee) ಹೊಸ ಶುಲ್ಕ (New Fee)
ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ (Two-Wheeler) ₹300 ₹1,000
ಕಾರು (Car) ₹600 ₹5,000
ವಿದೇಶಿ ಕಾರು (Imported) ₹15,000 ₹40,000

(ಗಮನಿಸಿ: ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.)

2. ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಗಲ್ಲ ‘ಫಿಟ್‌ನೆಸ್’ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್

ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹಣವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಆರ್.ಸಿ ನವೀಕರಣ ಮಾಡಿಸುವುದು ಈಗ ಸುಲಭವಲ್ಲ. 15 ವರ್ಷ ತುಂಬಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ (Fitness Test) ಮಾಡಿಸಬೇಕು.

Advertisement

ಹಿಂದೆ ಆರ್‌ಟಿಒ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಆಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಈಗ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ “ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್” (Automated Testing Station) ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಗಳೇ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್, ಸ್ಟಿಯರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಎಮಿಷನ್ (ಹೊಗೆ) ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೋಷವಿದ್ದರೂ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅದನ್ನು ‘ಫೇಲ್’ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನವನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.

3. ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ‘ಹಸಿರು ತೆರಿಗೆ’ (Green Tax)

ಕರ್ನಾಟಕದ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಗಮನಿಸಲೇಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಿದು. 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಆರ್.ಸಿ ನವೀಕರಣ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ‘ಹಸಿರು ತೆರಿಗೆ’ (Green Tax) ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಈ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

4. ಗುಜರಿಗೆ ಹಾಕಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಲಾಭ! (Scrappage Policy)

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಪದೇ ಪದೇ ರಿಪೇರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮನೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ವ್ಯರ್ಥ. ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ‘ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪಾಲಿಸಿ’ (Vehicle Scrappage Policy) ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಧಿಕೃತ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ (Scrap) ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತೋರಿಸಿ ನೀವು ಹೊಸ ವಾಹನ ಖರೀದಿಸಿದರೆ:

  • ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ.
  • ಹೊಸ ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕ ಮನ್ನಾ ಆಗಬಹುದು.
  • ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ (Road Tax) ರಿಯಾಯಿತಿ ಸಿಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

5. ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ‘ನೋ’ ಎಂಟ್ರಿ

ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ 15 ವರ್ಷ ಮೀರಿದ ತನ್ನೆಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗಮ ಮಂಡಳಿಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುಜರಿಗೆ ಹಾಕಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರು-ನೋಂದಣಿ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ, ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (Private Vehicles) ಈ ನಿಯಮ ಇನ್ನೂ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನ 15 ವರ್ಷ ಮೀರಿದ್ದರೂ, ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪಾಸ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಶುಲ್ಕ ಕಟ್ಟಿ ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿಸಬಹುದು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ಆರ್.ಸಿ (RC) ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೂ ಕಾಯಬೇಡಿ. ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ದುಬಾರಿ ಶುಲ್ಕದ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ ದಂಡ (Late Fee) ಕಟ್ಟಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆರ್.ಸಿ ವ್ಯಾಲಿಡಿಟಿ ಮುಗಿಯುವ 60 ದಿನಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ನವೀಕರಣ ಮಾಡಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ವಾಹನ ಖರೀದಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕ.

Advertisement

Chetan Yedve

Chetan Yedve is the Founder of Karnataka Times and a senior writer covering Government Schemes, Finance, Technology, Gadgets, and Krishi (Agriculture). A Mechanical Engineering graduate from UVCE (University Visvesvaraya College of Engineering), he brings a strong analytical and practical approach to journalism. Actively involved in agriculture, he writes Krishi-related content with real-world understanding and field-level insight. With deep expertise in SEO, digital publishing, and consumer technology, he closely tracks tech and gadget trends. Alongside journalism, he also works as a Political Social Media Manager, handling digital strategy and online communication for public figures.

LATEST POSTS

Leave a Comment

JOIN
US ON
JOIN
US ON